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桥梁JZQZ摆隔震球型橡胶支座

桥梁JZQZ摆隔震球型橡胶支座

产品品牌:广东鸿凯建筑;服务范围:全国任何地区;
应用场景:桥梁,人行道,高速路,快速路,高铁地铁,高架桥建筑等地段;
承接工程:桥梁JZQZ摆隔震橡胶支座,桥梁JZQZ摆隔震球型橡胶支座,球型橡胶支座;

广东鸿凯建筑科技公司专注服务于桥梁工程施工行业,从桥梁支座工程到桥梁养护维修,目前发展为桥梁支座工程以及桥梁工程行业衍生产品、专业的桥梁支座工程一站式服务商。广东鸿凯建筑科技业务包含桥梁支座、橡胶支座、桥梁橡胶支座、桥梁盆式支座、桥梁球形支座、桥梁球铰支座、桥梁板式支座、板式橡胶支座、盆式橡胶支座、桥梁支座厂家、橡胶支座价格、橡胶支座更换安装。广东鸿凯建筑科技专注于桥梁支座维护工程以及桥梁工程行业衍生产品。

我司提供桥梁JZQZ摆隔震球型橡胶支座应用于:铁路/高铁/地铁/高速路/快速路/桥墩,作为桥梁JZQZ摆隔震球型橡胶支座厂家,提供一站式服务有:按图设计、加工定制、按图施工,专业技术人员现场施工指导,也承接桥梁JZQZ摆隔震球型橡胶支座更换技术安装,工程施工(包工,包料,包维护)和解决方案。

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产品介绍

桥梁JZQZ摆隔震球型橡胶支座在未发生地震时的作用与功能是与普通球型桥梁JZQZ摆隔震球型橡胶支座完全一致的,一旦地震发生时,桥梁所能承受的

水平力大于剪力螺栓的剪断力时,剪力螺栓被剪断,限位装置被打开,

将梁体与墩台有效的隔离开来,使得大部分的地震能量无法从地下墩台传递到梁体上来。

桥梁JZQZ摆隔震球型橡胶支座通过圆弧面之间的滑动延长了结构的震动周期,

为了避免侧向位移超过桥梁JZQZ摆隔震球型橡胶支座位移的答应值,在规划是应该留意侧向维护设备的设置;橡胶支座具有杰出的耐老化特性、耐高温功能等。

铅芯隔震橡胶支座是在天然橡胶支座的中心插入铅芯,使其具有橡胶支座阻尼功能的一种减震支座。铅芯隔震橡胶支座除了接受结构物的竖向力和水平力外,铅芯产生的滞后阻尼的塑性还能吸收地震能量,并可通过橡胶提供水平康复力。铅芯隔震橡胶支座作为一种有用的结构件减震隔震设备,已广泛用于桥梁、建筑及其它土木结构中。

对四氟滑板式橡胶支座,若四氟滑板与不锈钢板接触面间发现进入泥沙或硅脂油干涸时要及时清扫,并注入新的硅脂油。
桥梁支座更换修复应注意,支座病害处治计划应通过计算断定替换支座的批次,顶、落梁的位移量及工序。

板式橡胶支座各部应保持完整、清洁。及时清除支座周围的垃圾杂物,冬季清除积雪和冰块,保证支座正常工作。
应经常清扫污水,排除墩台、台帽积水,要防止橡胶支座接触油脂,对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗。防止因橡胶老化。变质失去作用。

桥梁JZQZ摆隔震球型橡胶支座设计依据

JTG/T B02-01-2008《公路桥梁抗震设计细则》。

桥梁JZQZ摆隔震球型橡胶支座的振动周期

JZQZ摩擦摆减隔震支座利用弧面的设计延长结构的振动周期,最大幅度减少因为结构地震引起的放大的效应,通过支座的圆弧面

之间的摩擦来消耗地震能量,减少地震能量的输入。特有的圆弧面滑动可以自动复位,限制隔震支座的位移,地震之后可以恢复原位。

在该工程中到桥梁所处区域地震发生频率不是很高,而且根据以往的记录,发生地震级数也都不超过2级,因此在选择隔震橡胶支座的时候,主要还是看其耐久性,确保其使用年限能够达到50-70年。

桥梁JZQZ摆隔震球型橡胶支座的摩擦系数

现浇梁坡度调整由梁底设置预埋钢板或者是楔形

混凝土块调整。预制梁的坡度调整可以在通过上部的预埋钢板调整,或者是在支座顶面假设楔形调坡板。

JZQZ摩擦摆减隔震支座的正常摩擦系数为不大于0.03,减隔震摩擦系数不大于0.05,温度为-40℃-60℃,剪力螺栓需要按照要求在竖

向承载力的5%-15%范围内进行设计,如果未经注明则按照竖向承载力的10%进行设计。这并不会增加多少设计难度,但是许多工程师常常觉得麻烦不愿意更改设计,这是桥梁业的弊病之一。桥梁建筑业不应该故步自封,要敢于求变。

桥梁JZQZ摆隔震球型橡胶支座安装前的步骤

在工厂组装时,应仔细调平,对中上、下摩擦摆球型支座板,预压后用上、下摩擦摆球型支座连接钢板及连接螺

栓将摩擦摆球型支座连接成整体。

组装前应注意摩擦摆球型支座处于中位。

在支座安装前,应检查摩擦摆球型支座连接状况是否正常,但不得任意松动上、下支座连接板及连接螺栓。

支承垫石顶面任何两处高差不得大于2mm。摩擦摆球型支座安装前必须核查墩台号是否与支座相符,注意摩擦摆球型支座安装方向;支座贴近混凝土或水泥砂浆的表面,必须无灰尘和油渍。

鸿凯科技是致力于筑造高品质的JZQZ摆隔震球型支座产品,打造于珠三角地区的鸿凯品牌,让桥梁的安全寿命得到最大可能的提升,将鸿凯的企业文化精神传递到广东桥梁工程的事业上。

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服务说明
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